-
2萬(wàn)名畢業(yè)生選擇留在硅谷,清華北大成美國(guó)附中?
在一個(gè)流傳于網(wǎng)絡(luò)的視頻中,金燦榮教授表示,從1978年到2015年,光是硅谷就吸納了接近2萬(wàn)名中國(guó)清華大學(xué)的畢業(yè)生。清華一年的畢業(yè)生也就三、四千人,這么一算,約等于五六年白干了。...
-
清北畢業(yè)生都去建設(shè)美國(guó)了嗎?
-
那些“殺”進(jìn)清北的畢業(yè)生,又回到了教培工廠
選擇成為一名教培老師的理由多種多樣。有人在里面發(fā)現(xiàn)了暴富的機(jī)會(huì),還有人希望回到自己熟悉的環(huán)境中。因?qū)W術(shù)道路過(guò)于擁擠,一名北大博士也轉(zhuǎn)身加入教培行業(yè)。...
-
33所名校畢業(yè)生去向:廣東人氣高,超半數(shù)清北學(xué)霸不北漂!
隨著各地高考分?jǐn)?shù)線揭曉,學(xué)生們進(jìn)入到填報(bào)志愿的階段。選擇到哪里讀大學(xué),在一定程度上也關(guān)系到他們未來(lái)的工作和生活地點(diǎn)。 記者梳理了33所名校2019屆畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告后發(fā)現(xiàn),這些學(xué)校的畢業(yè)生中,本省留存率名列前茅的是上海和廣東的高校,多數(shù)超過(guò)了70%;一個(gè)有趣的現(xiàn)象是,半數(shù)以上的北大、清華畢業(yè)生并...
-
K12里的清北畢業(yè)生:從年薪60萬(wàn)到失業(yè)
“一年保底60萬(wàn)元”,這是某在線教育公司人力資源給北大畢業(yè)生開出的薪資。《在線K12課外輔導(dǎo)行業(yè)專題報(bào)告》中統(tǒng)計(jì),主講教師薪酬水平普遍高于18萬(wàn)元一年,薪資20萬(wàn)-40萬(wàn)元一年的居多。而現(xiàn)在,教培行業(yè)大量裁員。這一屆進(jìn)入教培的畢業(yè)生,由此面臨新的職業(yè)選擇。...
-
多省選調(diào)生考試報(bào)錄比創(chuàng)新高,清北生也要“競(jìng)爭(zhēng)上崗”
2022屆選調(diào)生考試更“卷”了。這一被稱為國(guó)內(nèi)門檻最高的公務(wù)員考試,多省的報(bào)錄比再創(chuàng)新高。2022年屆福建選調(diào)生考試報(bào)名總?cè)藬?shù)為8351人,創(chuàng)下歷史新高,本科和碩士選調(diào)生報(bào)錄比接近20:1。幾乎各個(gè)省份都有部分崗位專門針對(duì)清華和北大的考生定向招錄。但即使是清華、北大的定向招錄,也需要“競(jìng)爭(zhēng)上崗”。...
-
這兩城又上熱搜,為何清北、哈佛高材生都扎堆去基層?
近期以來(lái),清北高材生到杭州市余杭區(qū)街道辦工作的新聞廣泛引人關(guān)注。清北、哈佛高材生到街道辦任職,不少網(wǎng)友質(zhì)疑這是 “人才浪費(fèi)”、“大材小用”。 不過(guò),在專家看來(lái),清北、哈佛高材生到基層街道辦,這不僅不是人才浪費(fèi),而且是一個(gè)好現(xiàn)象,是中國(guó)社會(huì)管理進(jìn)步的體現(xiàn)。 ...
-
985畢業(yè)生留京率不斷下跌,清北本科畢業(yè)生留京率不到2成
在北京奮斗,考驗(yàn)大學(xué)生的才華與努力。不過(guò),連北京985的畢業(yè)生,似乎都不再愛(ài)北漂。近年來(lái),以清北為代表的北京985畢業(yè)生,留京率不斷下跌。2019年清北兩校的本科畢業(yè)生留京率,連2成都不到。與此同時(shí),廣東是他們離京后最大的流向地。甚至于,廣東對(duì)上海985畢業(yè)生也有吸引力。畢業(yè)后選擇哪座城市,無(wú)疑是打...
-
如何更好的與Y一代共事?
一位專家說(shuō),所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者:Anne Fisher親愛(ài)的安妮:今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃,老實(shí)說(shuō),我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期,從來(lái)就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
-
比亞迪高管稱去年在清北招了1000多人
近日,在2024中國(guó)汽車重慶論壇上,比亞迪品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露,比亞迪去年清華北大招了1000多人,中國(guó)車企第一。對(duì)于汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷,李云飛表示,市場(chǎng)卷的根本是卷技術(shù),這需要強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力做后盾,需要顛覆的體驗(yàn)滿足用戶,再加上一個(gè)好價(jià)格,讓消費(fèi)者受益,最終才能贏得市場(chǎng)。...
時(shí)間:
作者:
關(guān)鍵詞: